Die Frost-Problematik sei nach wie vor eine Hürde in der Entwicklung von Brennstoffzellen für Kraftfahrzeuge, heißt es in einer Mitteilung der beiden Unternehmen. Die jüngst unterzeichnete Vereinbarung sehe vor, dass UTCFC und Hyundai gemeinsam eine frost-taugliche Brennstoffzelle entwickeln und in einen Geländewagen von Hyundai integrieren. Ab 2004 will Hyundai Brennstoffzellen-Autos an Flottenbetreiber verleasen. Ab 2010 soll eine begrenzte Anzahl von Fahrzeugen dem Verbrauchermarkt zur Verfügung stehen. Bisher gibt es sechs Prototypen von Hyundai Santa Fee-Geländewagen, die mit UTCFC-Brennstoffzelle angetrieben werden.

Brennstoffzellensysteme von UTC Fuel Cells nutzen eine patentierte Technologie, die den Wasser- und Energiehaushalt in der Brennstoffzelle optimal regle, so der Hersteller. Diese Technologie ermögliche einen leiseren und effizienteren Betrieb des Brennstoffzellensystems. Zudem sei sie leichter in ein Fahrzeug einzubauen als andere Brennstoffzellen. Im mobilen Bereich arbeitet UTCFC mit Nissan, Hyundai und BMW zusammen. Zudem entwickelt UTC Fuel Cells Brennstoffzellen für den Bus- und Flottenmarkt und ist Kooperationspartner von Buderus Heiztechnik bei der Entwicklung von stationären Energieerzeugern.