An sieben Unternehmen werden insgesamt 27 Lkw mit Brennstoffzellenantrieb geliefert. Gefördert werden diese vom Bundeswirtschaftsministerium.

 

Der südkoreanische Fahrzeughersteller Hyundai Motor hat den Export der Brennstoffzellen-Lkw „XCIENT Fuel Cell“ nach Deutschland bekannt gegeben. Sieben deutsche Unternehmen aus den Bereichen Logistik, Produktion und Handel würden 27 Brennstoffzellen-Lkw in ihren Fuhrpark aufnehmen, teilte das Unternehmen mit.

Für den Vertrieb der Fahrzeuge hat Hyundai ein eigenes Unternehmen gegründet. Die Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH (HHMG) übernehme dabei den lokalen Marktvertrieb, Wasserstofftankstellen und Kundenservice sowie spezielle Fahrzeugpartnerschaften.

400 Kilometer Reichweite

„Der Brennstoffzellen-Lkw Xcient ist mit einem 180-kW-Wasserstoff-Brennstoffzellensystem mit jeweils zwei 90-kW-Brennstoffzellenstapeln ausgestattet“, heißt es weiter. Das Fahrzeug hat sieben Tanks für rund 31 Kilogramm Wasserstoff, daneben steht ein 72-kWh-Batteriesatz aus drei Hochleistungsbatterien „als weitere Energiequelle zur Verfügung“.

Die maximale Reichweite gibt Hyundai mit rund 400 Kilometer an. Die sieben Wasserstofftanks lassen sich – abhängig von der Umgebungstemperatur – in 8 bis 20 Minuten auffüllen.

Der 2020 auf den Markt gebrachte Xcient Fuel Cell ist nach Angaben des Herstellers „der weltweit erste in Serie gefertigte wasserstoffbetriebene Elektro-Lkw für den Schwerlastverkehr“. Ausführlich getestet wurde der Laster in der Schweiz, wo 47 Fahrzeuge zusammen bereits mehr als vier Mio. Kilometer abgespult haben. 
Der Kauf der Lkw wird vom Bund unterstützt. Das Bundesverkehrsministerium hat ein Programm für Batterie- und Brennstoffzellenlaster aufgelegt. Das Ministerium stellt für den Kauf dieser Lkw Steuergelder in Höhe von 1,6 Mrd. Euro bis zum Jahr 2024 zur Verfügung.