Die Quantron AG, Spezialistin für Personen- und Gütertransport, will über ein Joint Venture mit dem Handelskonzern Oilinvest ein H2-Tankstellennetz für Brennstoffzellen-LKW aufbauen.

 

Quantron und Oilinvest haben eine strategische Partnerschaft zum Aufbau eines europaweiten Wasserstoff-Tankstellennetzes zur Versorgung von Brennstoffzellen-LKW geschlossen. Teil der Partnerschaft ist ein Joint Venture mit Namen „Hemtron“ mit Sitz in Hamburg. Dies geben die Partner in einer gemeinsamen Mitteilung vom 13. November bekannt.

Beginnend in Deutschland soll Hemtron die Versorgung mit Wasserstofftankstellen an Standorten in der Nähe von Verkehrsknotenpunkten wie Logistikzentren und Autobahnen sicherstellen. 

Laut Quantron betreiben die Oilinvest-Tochtergesellschaften zusammen rund 2.450 Tankstellen unter der Marke „Tamoil“ in Europa − darunter in Italien, den Niederlanden, Spanien und der Schweiz. In Deutschland ist der Konzern unter der Marke „HEM Tankstellen“ aktiv. An diesen Tankstellen sowie an Locations von Dritten und neu zu erschließenden Standorten soll ein „umfangreiches Netz die Grundlage für die Verbreitung von Brennstoffzellen-LKW schaffen“, so Quantron laut Mitteilung.

„Durch diese strategische Partnerschaft mit Quantron wollen wir unseren Kunden eine wirtschaftlich tragfähige Lösung anbieten und die Kohlendioxidemissionen mit grünem Wasserstoff als Alternative zu Diesel für den kommerziellen Straßenverkehr reduzieren“, erklärt Ahmed Elkerrami, CEO der Oilinvest Group. „Unser Ziel ist es, unsere Initiativen zu bündeln, die eine Zunahme von Projekten mit nicht-fossilen Brennstoffen sicherstellen. Diese Partnerschaft wird unsere Strategie unterstützen, bis 2050 ein Netto-Null-Unternehmen zu werden“, so Elkerrami.

„Mithilfe der Kraftstoffkompetenz und des Tankstellennetzes von Oilinvest schaffen wir für unsere Kunden eine Grundlage für den Umstieg von Diesel auf emissionsfreie FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)-Fahrzeuge“, führt Michael Perschke, CEO der Quantron AG an. 
Er ergänzt: „Aufgrund unseres derzeitigen Vorsprungs bei Reichweite und Leistung im 44-Tonnen-Segment sowie unseres ‚Quantron QLI FCEV‘, der bereits ausgeliefert wird, wollen wir nun auch bei der H2-Betankungsinfrastruktur für leichte und schwere Lastkraftwagen eine Vorreiterrolle übernehmen.“